<source id="obs8q"></source>

  • <acronym id="obs8q"></acronym>
    <u id="obs8q"></u>

    <acronym id="obs8q"><bdo id="obs8q"></bdo></acronym>

    <blockquote id="obs8q"></blockquote>
    <blockquote id="obs8q"><wbr id="obs8q"></wbr></blockquote>
    注冊
    閩南網 > 汽車 > 資訊 > 行業新聞 > 正文

    “三強”C級車齊頭并進 凱迪拉克搶奪份額

    來源:中國經濟網 2018-02-22 16:53 http://www.mnw.cn/

    ­  C級車市場的傳統勁旅——奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L在1月份“齊頭并進”,三款車型的累計銷量達43287輛,占該細分市場份額的63.73%。不過,相較于去年同期的68.47%,下降了4.74個百分點。

    ­  美系車型凱迪拉克XTS和CT6的市場表現搶眼,兩款車型的市場份額較去年同期分別提升了1.7和0.8個百分點。這表明,在“德系三強”C級車丟掉的市場份額中,超過半數被凱迪拉克搶走。

    ­  國內高檔車市排位之戰的硝煙還未散盡,各大車企2018年的爭奪則已全面打響。新年伊始,“德系三強”便是“火力全開”;其中,奧迪、奔馳更是以超過6萬輛的1月銷量為2018年贏得開門紅,并將ABB之爭推向全新高度。

    ­  聚焦國產中大型車(C級車)市場,傳統勁旅——奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L“齊頭并進”,三款車型的累計銷量達43287輛,占該細分市場份額的63.73%。

    ­  其中,奔馳E級延續強勁增勢,首次奪得該細分市場月度銷量冠軍。數據顯示,1月,奔馳E級銷量為15041輛。經濟日報-中國經濟網記者在走訪4S店時了解到,奔馳E級的終端價格也一向堅挺,目前的優惠幅度還保持在2萬元左右。

    ­  得益于奔馳E級等車型的優異表現,梅賽德斯-奔馳品牌1月份在華共售出68425輛新車,同比增長16.4%,毋庸置疑地拿下了1月中國高檔車市銷量冠軍。

    ­  寶馬5系,如今已經度過了換代的“磨合期”,可謂漸入佳境,在1月份實現銷量14147輛,排名第二。更為重要的是,記者走訪北京4S店了解到,寶馬5系目前沒有現金優惠。

    ­  寶馬旗下其他熱門車型的表現同樣不俗:BMW 3系連續三個月銷量過萬,BMW X1則實現同比增幅25.9%?;诖?,寶馬在中國市場創下歷史同期最佳銷量。數據顯示,1月,BMW和MINI在華實現銷售54675輛,同比增長6.5%。

    ­  相比之下,去年的銷量冠軍——奧迪A6L在1月份被上述兩位“德國老鄉”趕超,排名第三。數據顯示,1月,奧迪A6L銷量為14099輛,與奔馳E級和寶馬5系的銷量差距僅在千輛以內,分別為942輛、48輛,未來沖擊冠軍位置依然值得期待。經濟日報-中國經濟網記者在走訪北京地區的4S店時了解到,奧迪A6L目前的優惠幅度保持在8.5折左右。

    ­  1月,寶馬5系、奧迪A6L與奔馳E級依然占據C級車市場超六成的份額。不過,相較于去年同期的68.47%,下降了4.74個百分點,這表明“三強”之外的高檔車品牌已經悄然興起,正蠶食“三強”的市場份額。

    ­  具體到C級車市場,美系車型凱迪拉克XTS和CT6的市場表現比較搶眼。1月,凱迪拉克XTS、CT6的銷量分別為7500輛、2234輛,在該市場的份額分別為11.04%、3.29%。盡管兩款車型的銷量跟“德系三強”相比還有很大差距,但其市場份額較去年同期分別提升了1.7和0.8個百分點,說明“德系三強”C級車丟掉的市場份額中,超過半數被凱迪拉克搶走。

    ­  事實上,在不少業內人士看來,凱迪拉克在中國市場的增長模式是以降價促銷來達成的。對此,凱迪拉克總裁約翰·德尼琛此前在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時曾毫不避諱地表示,“這(降價促銷)只是源自中國目前的市場現狀,大概在三四年前,某些歐洲品牌開啟降價的先河,如今在中國市場這已經是一個普遍現象。”不過,“降價并不影響凱迪拉克的市場定位”,約翰·德尼琛說道,“我們的目標是打造一個有內涵、富有自我表現力的品牌,是人們渴望擁有的品牌”;同時,“也會精心制定計劃,在中國取得快速增長”。

    ­  相比之下,幾乎與奧迪A6L同期滲透這一市場,并叫囂要挑戰冠軍的一汽豐田皇冠,依然沒能表現出應有的水平。1月,皇冠的銷量為4628輛,不及奔馳E級當月銷量的零頭。

    ­  對于C級車市場,全國乘用車信息聯席會秘書長崔東樹在接受經濟日報-中國經濟網記者采訪時曾表示,隨著整個國內汽車消費市場的結構升級,對于“后來者”來說是個機會。那么,以凱迪拉克為代表的二線高檔車品牌將如何延續當前的勢頭,繼續奪取“德系三強”的市場份額?而“德系三強”又豈能心甘地將市場拱手相讓呢?(經濟日報-中國經濟網 記者王躍躍)

    責任編輯:連培煌
    相關閱讀:
    新聞 娛樂 福建 泉州 漳州 廈門
    猜你喜歡:
    熱門評論:
    頻道推薦
  • 中國最熱銷的商務車:上汽通用別克GL8 10萬
  • 一汽等四家車企召回近40萬輛汽車
  • 7月汽車銷量188.9萬輛 同比下降4%
  • 1至7月我國新能源汽車產銷量同比保持高速增
  • 銷量增庫存漲 汽車市場“虛火”旺?
  • 新聞推薦
    @所有人 多項民生禮包加速落地快來查收 三峽大壩變形?專家:又有人在惡意炒作 北京新一波疫情為什么沒出現死亡病例? 戴口罩、一米線 疫情改變了哪些習慣? 呼倫貝爾現幻日奇觀 彩虹光帶環繞太陽
    視覺焦點
    石獅:秋風起,紫菜香 石獅:秋風起,紫菜香
    石獅環灣生態公園內粉黛亂子草盛放 石獅環灣生態公園內粉黛亂子草盛放
    精彩視頻
    世遺泉州︱最美鄉村·南安燎原村:星星之火 點亮民宿發展之勢
    世遺泉州︱最美鄉村·南安燎原村:星星之火 點亮民宿發展之勢
    世遺泉州︱最美鄉村·惠安東山:小漁村的蝶變
    世遺泉州︱最美鄉村·惠安東山:小漁村的蝶變
    專題推薦
    關注泉城養老服務 打造幸福老年生活
    關注泉城養老服務 打造幸福老年生活

    閩南網推出專題報道,以圖、文、視頻等形式,展現泉州在補齊養老事業短板,提升養老服

    新征程,再出發——聚焦2021年全國兩會
    2020福建高考招錄
     
    48小時點擊排行榜
    武平:昂首闊步邁入“高鐵時代” @廈門符合條件家庭 明天起保障性租賃房可 “征拆建管”一體化,打造連城新名片 使用全功能自助終端 軟件園三期智慧辦稅 福建省第三批“最美鄉村‘?!贰泵麊喂?/a> 丁俊暉再轟單桿147不敵奧沙利文 無緣大師 長汀以“引綠、增綠、創綠”為抓手 產業 榮耀x50gt和華為nova12哪個好值得買 區別
    A片在线观看